¿Podemos fabricar una centralita de motor programable para el coche? - Teaser ¿Qué es una centralita de motor? ¿Para qué funciona? ¿Qué tipo de magia negra ocurre ahí dentro? ¿Qué significa centralita de motor programable? ECU, PCM, ECM, Centralita… Muchos nombres para un mismo cacharro: La centralita de motor. El cerebro que controla [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #27: Limpieza de motor y cárter tabicado ¡Vamos Petrolhead, que empezamos a meterle mano a este pepinazo de motor XU10J4RS de 167cv de nuestro proyecto de swap 205 RFS! En este capítulo vamos a comenzar a desmontar el motor para comprobar su estado, y haremos lo básico para garantizar [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #26: Reparar y simplificar la instalación eléctrica del coche Seguimos con el jaleo que supone el swap del Peugeot 205 1.1 carburación al motor RFS del Xsara VTS de inyección multipunto. Y este jaleo tiene nombre propio: Instalación Eléctrica. Ya hemos reparado la instalación eléctrica del motor en un [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #25: Cómo unir el cableado del motor a carrocería, cable a cable #2 Esta es la segunda parte de la (jodid* movida) del vídeo sobre cómo unir el cableado de motor del RFS al 205 1.1. (¿Te perdiste la primera parte?) Recordemos que, en este proyecto de swap, pasamos de [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #24: Cómo unir el cableado del motor a carrocería, cable a cable #1 ¿Cuál es la parte más difícil de cualquier proyecto de swap de motor? ¿Y cuál es, precisamente, la que NADIE te cuenta? Exacto, la parte de la instalación eléctrica. ¿Qué es un swap de motor ? [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #23 – Electricidad #4 – Cableado de la bomba de gasolina ¿Qué necesita un motor de gasolina para funcionar? Tres cosas: Aire, chispa y… ¡Gasolina! ¿Y qué era lo que NO llevaba nuestro Peugeot 205 1.1 carburación? Exacto, una bomba eléctrica de gasolina. En un capítulo anterior ya vimos [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #22 - Electricidad #3 - ¡La locura del cableado! Amiguete Petrolhead, nos hemos metido en un berenjenal de tres pares de coj… La parte más difícil de este swap (y seguramente cualquiera) sea adaptar el cableado del coche original a la mecánica del coche donante. Y aquí, recordemos, pasamos [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #21 - ¿Cómo metemos el colector de escape en el vano motor? ¿Has visto lo grande que es el motor XU10J4RS del Peugeot 306 GTi / Citroen Xsara VTS? ¿Y lo descomunal (y precioso) que es su colector de escape? Y lo mejor de todo, ¿te has fijado en [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #20 - Aplicar antigravilla, pintar vano y cuna de motor Por los dioses Petrolhead, ¡qué obsesión tenemos con la antigravilla y proteger los bajos de los coches! Lo sabemos. Pero lo consideramos fundamental. ¿Qué vamos a ver en este capítulo del proyecto #205RFS? La aplicación de la antigravilla a [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #19: Electricidad #2 - Reparar cableado del motor paso a paso Amigo Petrolhead, cuidado, estás ante el capítulo más largo y detallado de la historia de PetrolheadGarage. ¿Y quién es el protagonista? El cableado del motor del XU10J4RS del Peugeot 306 GTi/Citroen Xsara VTS. En este capítulo vamos a [...]
