Swap Peugeot 205 RFS #34: ¡¿Qué PROBLEMA hay con el (PUT*) EMBRAGUE?! La hemos cagado. Y punto. Hemos comprobado el motor XU10J4RS (motor RFS) de 167cv, hemos ajustado el diferencial autoblocante Torsen de Quaife en la caja de cambios, cambiado el kit de embrague y hemos montado todo en el coche y… ¡ZAS! [...]
⚠️CENTRALITA de MOTOR PROGRAMABLE #7 – TUNERSTUDIO paso a paso #3 Tercer capítulo sobre el TunerStudio en el proceso de fabricación y configuración de una centralita de motor programable desde cero en #PetrolheadGarage. ¿Qué vamos a ver hoy? ✅ PESTAÑA DE BOBINAS/ENCENDIDO – 0:32 ✅ TIEMPO DE CARGA DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO [...]
CENTRALITA de MOTOR PROGRAMABLE #6 – TUNERSTUDIO paso a paso #2 Segundo capítulo sobre el TunerStudio en el proceso de fabricación y configuración de una centralita de motor programable desde cero en #PetrolheadGarage. ¿Qué vamos a ver hoy? ✅ Continuación pestaña “SETTINGS” - TIPOS DE SALIDAS DE LOS INYECTORES – 0:32 ✅ CARACTERÍSTICAS [...]
CENTRALITA de MOTOR PROGRAMABLE #5 – TUNERSTUDIO paso a paso Quinto capítulo de nuestra serie dedicada a la fabricación, paso a paso y desde cero, de una centralita de motor programable basada en Speeduino. Ya hemos construido la centralita, el banco de pruebas con todos los potenciómetros simulando a los sensores más importantes [...]
Swap Peugeot 205 RFS #33 - CASQUILLOS de BIELA, CIGÜEÑAL y DISTRIBUCION del MOTOR En nuestro proyecto de swap del 205RFS la parte más crítica no es el cableado, la carrocería o el chasis, es el motor. ¿Por qué? Porque es un cacharro de casi 170cv del cual no sabemos nada. No conocemos su [...]
Swap Peugeot 205 RFS #32 - CAJA de CAMBIOS, EMBRAGUE y DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE ¡Petrolhead, vamos a seguir metiendo mano al motor XU10J4RS de nuestro swap 205! En este capítulo vamos a ver temas fundamentales: La caja de cambios, el kit de embrague y el diferencial autoblocante tipo Torsen de Quaife. Casi nada. Antes de [...]
Swap Peugeot 205 RFS #31: ¡BATERÍA al MALETERO! En el proyecto de swap del #205RFS de #PetrolheadGarage hay algo que NO sobra: Sitio en el vano motor (ah, y dinero, pero eso es aparte). ¿Y qué es lo que ocupa más sitio allí, después del propio motor? ¡La BATERÍA! Esto lo tenemos que solucionar. [...]
Swap Peugeot 205 RFS #30: MONTAJE del CABLEADO interior En capítulos anteriores del (demente) proyecto de swap del #205RFS ya reparamos, modificamos y adaptamos toda la instalación eléctrica de este cacharro. Ahora nos queda algo fundamental: MONTARLO. En este capítulo veremos que meter toda esa instalación eléctrica en el interior del 205 RFS, [...]
Centralita de motor programable #3 - Cómo funciona la placa y banco de pruebas ¡Cuarto capítulo del proyecto de creación de una centralita de motor programable desde cero en #PetrolheadGarage! ¿Qué vamos a ver hoy? ✅¿Dónde consigo los planos de la placa de la centralita programable? ➡️ 01:01 ✅Pines de conexión entre la [...]
Centralita de motor programable #3 – Inyectores y bobinas de encendido ¡Petrolhead! ¡Seguimos con el proceso de fabricación de la centralita de motor programable basada en Speeduino y Arduino! Hoy vamos a ver varios TEMAS FUNDAMENTALES sin los que nada funcionaría: La inyección y el encendido. Tipos de salidas de la centralita programable [...]
