Swap 205 GTi6 #31: ¡BATERÍA al MALETERO! En el proyecto de swap del #205RFS de #PetrolheadGarage hay algo que NO sobra: Sitio en el vano motor (ah, y dinero, pero eso es aparte). ¿Y qué es lo que ocupa más sitio allí, después del propio motor? ¡La BATERÍA! Esto lo tenemos que solucionar. [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #30: MONTAJE del CABLEADO interior En capítulos anteriores del (demente) proyecto de swap del #205RFS ya reparamos, modificamos y adaptamos toda la instalación eléctrica de este cacharro. Ahora nos queda algo fundamental: MONTARLO. En este capítulo veremos que meter toda esa instalación eléctrica en el interior del 205 RFS, [...]
Centralita de motor programable #3 - Cómo funciona la placa y banco de pruebas ¡Cuarto capítulo del proyecto de creación de una centralita de motor programable desde cero en #PetrolheadGarage! ¿Qué vamos a ver hoy? ✅¿Dónde consigo los planos de la placa de la centralita programable? ➡️ 01:01 ✅Pines de conexión entre la [...]
Centralita de motor programable #3 – Inyectores y bobinas de encendido ¡Petrolhead! ¡Seguimos con el proceso de fabricación de la centralita de motor programable basada en Speeduino y Arduino! Hoy vamos a ver varios TEMAS FUNDAMENTALES sin los que nada funcionaría: La inyección y el encendido. Tipos de salidas de la centralita programable [...]
Centralita de motor programable #2 – Sensor CKP y Arduino Uno ¡Petrolhead! Este es el segundo capítulo de la serie en la que te mostramos, paso a paso y desde cero, la fabricación y pruebas de una centralita de motor programable. Este es un proyecto basado en Speeduino, usando las maravillosas capacidades de [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #29: Conectores para los cables con “chicha" En el capítulo anterior vimos cómo unir los dos tramos de cableado (cableado de motor y del interior del coche) con conectores eléctricos nuevos. Vimos cómo usar conectores sellados, cómo crimpar los pines y dejar la instalación eléctrica lista para ser conectada. [...]
Centralita de motor programable #1 – Componentes, montaje y entradas ¡Petrolhead, bienvenido al primer capítulo de la serie “creación de una centralita de motor programable! Lo primero de todo, ¿por qué querríamos fabricar, desde cero, una ECU programable desde cero, habiendo tantas opciones comerciales disponibles como, por ejemplo, ¿Megasquirt? Sencillo, porque queremos aprender, [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #28: Montaje de conectores eléctricos nuevos Seguimos con la (odisea) de revisar, adaptar y modificar la instalación eléctrica de nuestro (loco) proyecto de swap motor en el 205 RFS. Llegamos a la parte práctica de este tema, los conectores eléctricos para el cableado de motor y carrocería. ¿Qué tenemos [...]
¿Podemos fabricar una centralita de motor programable para el coche? - Teaser ¿Qué es una centralita de motor? ¿Para qué funciona? ¿Qué tipo de magia negra ocurre ahí dentro? ¿Qué significa centralita de motor programable? ECU, PCM, ECM, Centralita… Muchos nombres para un mismo cacharro: La centralita de motor. El cerebro que controla [...]
Swap Peugeot 205 GTi6 #27: Limpieza de motor y cárter tabicado ¡Vamos Petrolhead, que empezamos a meterle mano a este pepinazo de motor XU10J4RS de 167cv de nuestro proyecto de swap 205 RFS! En este capítulo vamos a comenzar a desmontar el motor para comprobar su estado, y haremos lo básico para garantizar [...]
