Dynamat Xtreme Kit profesional: Unboxing y características
Casi todos los del equipo PetrolheadGarage hemos seguido en algún momento el programa Rides (aquí conocido como Coches a Medida), o Overhaulin, o cualquiera en el que saliera algún cacharro al que le iban a meter un bicharraco por motor y lo quisieran restaurar por completo. Bien, pues una de las cosas que más nos llamaba la atención era el aislante interior, siempre usaban el mismo, algo llamado Dynamat.
Pero, ¿qué coño es Dynamat? Según el fabricante:
«Dynamat Xtreme es un material ligero (2.20kg/m2) y de mínimo espesor (1,7mm) que actúa de insonorizante acústico, reduciendo el ruido y las vibraciones que se filtran al interior del vehículo proporcionando una excelente mejoría en el confort de marcha y en la calidad acústica interior. Es impermeable, no absorbe líquidos ni olores y es hidrófugo. «
Coño, parece el aislante DEFINITIVO. Ya nos han vendido la moto, lo hemos comprado. Vamos a probarlo en el Mini, porque si es tan bueno como dicen esto va a ser OSTI*.
En este primer capítulo veremos qué trae el pedido de Dynamat Xtreme Kit profesional y hablaremos brevemente de sus características.
- Dynamat Xtreme Bulto.
- Nueve piezas de 45,72 cm x 81,28 cm.
- Para su uso en la parte posterior, puertas, suelos y la bota.
Aislante interior: Dynamat – Instalación y conclusiones
En el capítulo anterior te mostramos las características principales de este (supuesto) maravilloso aislante interior para vehículos. En este nuevo episodio te mostraremos cómo instalarlo y, sobre todo, la comparación con y sin capas de Dynamat en el desnudo interior de nuestro Mini, además de, por supuesto, nuestras conclusiones.
¿Nos habrán «vendido la moto» con este producto? ¿Es fácil de aplicar o una jodid* pesadilla? ¿Realmente merece lo que cuesta? ¡Todas (nuestras) respuestas en el vídeo!
- Dynamat Xtreme Bulto.
- Nueve piezas de 45,72 cm x 81,28 cm.
- Para su uso en la parte posterior, puertas, suelos y la bota.
Prueba de su competencia: Stinger RoadKill
En otro proyecto, en el Peugeot 205 RFS (esta vez un swap. Cosita fina) hemos probado a la competencia directa de Dynamat, el Stinger RoadKill. En el momento en el que lo compramos (fecha de publicación del vídeo que vas a ver) estaba a la mitad de precio que el Dynamat siendo sus características, aparentemente, iguales. ¿Cómo es posible? ¿Es tan bueno como prometen? ¿Será este el mejor aislante para coches de este tipo? Petrolhead, júzgalo tú mismo :)
- Amortiguación de sonido de nivel experto, capa exterior de aluminio
- Super adhesivo y conformabilidad proporciona el máximo contacto de superficie
- Especificaciones publicadas Grosor mínimo 0.08 pulgadas, peso mínimo 0.75 libras por pie cuadrado
