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驴Qu茅 es y c贸mo calcular la Relaci贸n de Compresi贸n de un motor de combusti贸n?

Pero espera, espera, 驴qu茅 coj*nes es eso de la relaci贸n de compresi贸n?

La relaci贸n de compresi贸n es el n煤mero que permite medir la proporci贸n en volumen que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Si el motor es gasolina, como es nuestro caso) o el aire (Si es Di茅sel) dentro de la聽c谩mara de combusti贸n聽de un聽cilindro.

Es decir, la relaci贸n de compresi贸n es el volumen m谩ximo o total (que es el volumen desplazado m谩s el de la c谩mara de combusti贸n) entre el volumen m铆nimo (el volumen de la c谩mara de combusti贸n)

Dicho as铆 puede sonar a puto chino, pero es m谩s f谩cil de lo que parece, vamos a verlo en un v铆deo con un motor real de uno de nuestros proyectos de restauraci贸n de coches cl谩sicos.

Este es el motor de nuestro Mini Cl谩sico con motor 1275 cc de inyecci贸n monopunto, un solo cilindro. Petrolhead, 茅chale imaginaci贸n :P

En 茅l tenemos el pist贸n, la culata y su junta.

C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor PetrolheadGarage

Hay dos puntos caracter铆sticos en el movimiento del pist贸n, el PMS (Punto Muerto Superior) y el PMI (Punto Muerto Inferior). Por cierto, si quieres saber exactamente el PMS del pist贸n 茅chale un vistazo a nuestro v铆deo sobre la distribuci贸n聽de este motor, que lo puedes aplicar a cualquiera.

Bien, pues lo que nosotros queremos saber es cu谩nto se comprime el aire ah铆 dentro, b谩sicamente. Para saberlo necesitamos medir y calcular una serie de vol煤menes, y es lo que vamos a hacer ahora.

Vamos a ver qu茅 vol煤menes necesitamos conocer:

  • Volumen de la c谩mara de combusti贸n
  • Volumen de la junta de la culata para este cilindro
  • Volumen del pist贸n, que es el volumen que deja entre su PMS y el plano del bloque (en nuestro caso s铆 deja un volumen)
  • Volumen del cilindro, es decir, la cilindrada unitaria.

C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor PetrolheadGarage #2

Para conocer estos vol煤menes algunos los podremos medir, otros los tendremos que calcular. Vamos a verlo.

El volumen de la c谩mara de combusti贸n lo mediremos directamente. 驴Qu茅 vamos a necesitar para ello? B谩sicamente un trozo de metacrilato con dos agujeros y una pipeta calibrada o, m谩s sencillo todav铆a, una simple jeringuilla que compres en una farmacia. Despu茅s veremos c贸mo hacerlo en detalle en el v铆deo.

El volumen de la junta de la culata la calcularemos directamente. Para ello necesitaremos un calibre y unas matem谩ticas simples. Lo que mediremos ser谩 el di谩metro del agujero del cilindro y su espesor, para despu茅s calcular el volumen que despeja con estas cuentas simples, que es b谩sicamente el volumen de un cilindro:

C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor PetrolheadGarage #3

El volumen del pist贸n lo mediremos directamente, de la misma manera que el el volumen de la c谩mara de combusti贸n.

El volumen del cilindro, o lo que es lo mismo, la cilindrada unitaria, la calcularemos. Para ello necesitamos saber el di谩metro del cilindro (que en nuestro caso lo mediremos con un calibre) y la carrera del pist贸n, que sacaremos de los datos que nos da el fabricante. Volveremos a usar la f贸rmula del volumen del cilindro.

Ya sabemos qu茅 vol煤menes necesitamos conocer. Ahora ya podremos sacar la relaci贸n de compresi贸n, que b谩sicamente es:

C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor PetrolheadGarage #4

Esto es un chorizo infumable, as铆 que para hacerlo m谩s sencillo al 鈥Volumen pist贸n+Volumen junta+Volumen c谩mara de combusti贸n鈥 lo llamaremos directamente 鈥V cam鈥. Entonces nos queda:

C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor PetrolheadGarage #5

Si te fijas, y resumiendo, la Relaci贸n de compresi贸n es el volumen m谩s grande entre el volumen m谩s peque帽o, es decir, cu谩ntas veces entra el volumen peque帽o en el grande. Traducido al castellano, cu谩nto comprime nuestro motor la mezcla de aire gasolina que traga. Y punto.

Pero espera, ANTES de ver el v铆deo con el motor real tenemos que entender lo siguiente:

Valores de Relaci贸n de Compresi贸n m谩s habituales seg煤n el tipo de motor

Petrolhead, para que tengas una referencia y compares con lo que vas a ver en el v铆deo de despu茅s, los datos de relaci贸n de compresi贸n m谩s comunes seg煤n los tipos de motor de combusti贸n son:

  • Gasolina atmosf茅rico: 10-13 a 1.
  • Gasolina turbo o sobre alimentado: 9-11 a 1: (salvo el motor Skyactiv-X de Mazda, que tiene una relaci贸n de compresi贸n alta de coj*nes, de 16:1 aprox).
  • Turbo diesel: 13-17 a 1.

Para que esto se 芦vea禄 mejor. F铆jate en la siguiente imagen, es la comparaci贸n de los tres motores que comento. Todos tienen la misma carrera m谩s o menos (es decir, recorren la misma distancia desde el PMS hasta el PMI), por lo que con fijarnos en el volumen de la c谩mara de combusti贸n cuando llega el pist贸n al PMS nos vale. Recuerda, cu谩nto m谩s peque帽o sea ese volumen es que la mezcla se comprime m谩s; es decir, mayor ser谩 la relaci贸n de compresi贸n 驴verdad?. F铆jate en las zonas marcadas en rojo:

Motor gasolina, diesel y Skyactiv X relaci贸n de compresi贸n

La relaci贸n de compresi贸n, en resumidas cuentas, es cu谩nto se comprime el combustible. Cu谩nta m谩s alta es esta relaci贸n m谩s se comprime, y la combusti贸n generalmente es m谩s eficiente, aprovechas m谩s el 芦poder禄 del combustible. Por eso, un motor diesel tiene una relaci贸n de compresi贸n de, por ejemplo, 13:1. Un gasolina atmosf茅rico de unos 10:1. Generalmente, 驴qu茅 tipo de motor es m谩s eficiente? El diesel, y uno de los motivos es esta alta relaci贸n de compresi贸n.

Entonces, 驴por qu茅 no aumentar esta relaci贸n de compresi贸n a tope en todos los motores? Auto detonaci贸n o picado, esa es la causa. 驴Te suena? Es decir, que el combustible explote o combustione (seg煤n si es diesel o gasolina, respectivamente) cuando NO quieres. Y eso puede hacer un buen 芦隆BOOM!禄 en tu coche. No mola.

驴Recuerdas por qu茅 hab铆a motores (incluso hoy en d铆a) en los el fabricante te 芦obligaba禄 a usar un tipo de gasolina (95 o 98) en su motor? Generalmente los turbo o los 芦muy estrujados禄 necesitaban gasolina de 98, y los m谩s 芦normalitos禄 y atmosf茅ricos de 95. Estos valores (95 y 98) es el octanaje de la gasolina. Para resumir y no hacer esto un tost贸n terrible, a mayor valor m谩s dif铆cil es que detone cuando no quieres. Y eso mola.

驴C贸mo realizar las mediciones para sacar la Relaci贸n de Compresi贸n del motor? (Ejemplo en V铆deo)

Ahora, en el siguiente v铆deo, de nuestro canal PetrolheadGarage, vamos a ver c贸mo hemos tomado nosotros las mediciones y qu茅 resultado hemos obtenido en nuestro motor 1275cc totalmente reconstruido. 隆Al l铆o!

Calibre o pie de rey, m谩s esencial que comer:

No dejes tu motor por ah铆 tirado, trabaja c贸modo con este soporte para motores y transmisiones:

隆Ups! No se ha encontrado el producto

Extra: 驴Es lo mismo la Relaci贸n de Compresi贸n y la Compresi贸n din谩mica del motor? (V铆deo)

Lo acabas de ver es la medici贸n de la Relaci贸n de Compresi贸n, que es una relaci贸n entre vol煤menes (por lo tanto, sin unidades). En el siguiente v铆deo, lo que vas a ver, es la medici贸n de la Compresi贸n Din谩mica del motor (en unidades de presi贸n).

Adem谩s, podr谩s ver que para medir la compresi贸n din谩mica no es necesario ni siquiera tener el motor montado en el coche (incluso para arrancar un motor tampoco, mira). Esto te puede servir para comprobar, con una prueba sencilla, el estado mec谩nico de un motor antes de montarlo en el coche (como hemos nosotros en este swap)

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Extra: 驴Qu茅 partes internas tiene un motor? (V铆deo)

No todo van a ser 芦dibujitos禄 y esquemas como si estuvi茅ramos en clase. Hombre ya.

Petrolhead, sabemos que te gusta la 芦carnaza mec谩nica禄 tanto como a nosotros, as铆 que aqu铆 tienes el siguiente v铆deo.

驴Alguna vez has visto todas las piezas mec谩nicas de un motor de combusti贸n de gasolina? 隆Tiene decenas de partes! En este v铆deo vamos a repasar los componentes principales y cu谩les son los m谩s importantes a la hora de comprobar su estado y reconstruir un motor.

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C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor
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C贸mo calcular la relaci贸n de compresi贸n de un motor
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驴Qu茅 es la relaci贸n de compresi贸n de un motor? 驴Para qu茅 sirve? 驴C贸mo se calcula? 驴Qu茅 necesito para hacerlo? Aqu铆 te lo mostramos todo, 隆y en v铆deo!
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