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Curso de Mecánica de Motores (1). Plano de Culata, Bloque motor, Casquillos de Biela y Cigüeñal

Quieres Reconstruir un Motor de Gasolina entero. Lo desmontas por completo, pieza a pieza. ¿Y ahora qué? ¿En qué tienes que fijarte? ¿Cómo comprobar los daños que tiene? ¿Qué piezas necesitas comprobar? ¿Cuáles cambiar? ¿Qué herramientas necesitas?

En esta primera parte del Curso de Mecánica de Motores vamos a revisar TODA la parte mecánica de nuestro motor 2.0 inyección de gasolina del proyecto de swap Peugeot 205 RFS. Paso por paso.

Índice del Curso de Mecánica de Motores:

  1. Introducción del capítulo – 0:31
  2. Time-lapse del desmontaje del motor XU10J4RS – 2:51
  3. Introducción a las comprobaciones mecánicas del motor – 5:51
  4. ¿Qué es un taqué hidráulico? ¿Cómo funciona? ¿Cómo saber si está roto? – 7:28
  5. ¿Cómo sacar un retén de aceite sin herramientas especiales? – 8:50
  6. ¿Cómo comprobar si un motor tiene daños por falta de lubricación? ¿Cómo saber si los casquillos de biela o cigüeñal hay que cambiarlos? Ruido de taqué hidráulico fallando y ejemplo de los daños en casquillos de biela y cigüeñal – 9:36
  7. Cadena, piñón y tensor de la bomba de aceite del motor. ¿Es necesario cambiar estas piezas? – 13:13
  8. Kit de distribución del motor: Bomba de agua, poleas de los árboles de levas, correa de distribución, polea del cigüeñal, tensores y rodillos de la distribución. – 14:48
  9. ¿Cómo medir un tornillo? – 15:40
  10. ¿Qué medidas tomar para comprar los recambios para el motor correctos? – 16:00
  11. ¿Cómo cambiar la correa del alternador? Si desmontas el aire acondicionado o la dirección asistida, ¿qué correa montas? – 17:12
  12. Culata del motor. ¿Cómo limpiar su plano? ¿Cómo comprobar el plano de la culata? Regla calibrada y galgas de espesor – 19:07
  13. ¿Dónde conseguir los manuales de taller para tu coche? Service Box en caso de PSA– 22:25
  14. ¿Cómo comprobar la junta de la culata? – 28:18
  15. ¿Cómo comprobar el plano del bloque motor? – 28:18
  16. ¿Cómo proteger las piezas desmontadas del motor para que no se oxiden? – 30:57
  17. Comprobaciones en el cigüeñal del motor – 31:36
  18. Estado y medición de las muñequillas de bancada y casquillos del cigüeñal. ¿Cómo usar un micrómetro? – 34:57
  19. ¿Cómo saber qué medida de casquillos de biela o cigüeñal montar? – 40:47
  20. ¿Cómo comprobar los casquillos axiales del cigüeñal motor? – 41:45
  21. Muñequillas y casquillos de biela. Medidas con el micrómetro y daños en casquillos y cigüeñal. Cómo identificar los casquillos. Pistones del motor, sombreretes y bielas – 43:23
  22. Medidas de los pistones. Cambio de bulón de la cabeza del pistón – 47:26
  23. Diámetro del cilindro. ¿Qué es un alexómetro? ¿Para qué sirve y cómo se usa en el bloque del motor? – 48:28
  24. Estado de los cilindros del bloque motor – 53:58
Summary
Curso de Mecánica de Motores. Plano de Culata, Bloque motor, Casquillos de Biela y Cigüeñal
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Curso de Mecánica de Motores. Plano de Culata, Bloque motor, Casquillos de Biela y Cigüeñal
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Quieres Reconstruir un Motor de Gasolina entero. Lo desmontas por completo, pieza a pieza. ¿Y ahora qué? ¿En qué tienes que fijarte? ¿Cómo comprobar los daños que tiene? ¿Qué piezas necesitas comprobar? ¿Cuáles cambiar? ¿Qué herramientas necesitas? Hoy vamos a revisar TODA la parte mecánica de nuestro motor 2.0 inyección de gasolina del proyecto de swap Peugeot 205 RFS. Paso por paso.