¿Qué es la ovalicidad de un cilindro? ¿Y la conicidad? ¿El valor “SP” de un pistón?… Dios santo, ¿qué nos hemos fumado? Petrolhead, ¡no preocuparse, en este vídeo lo veremos todo!
En nuestra búsqueda (ya obsesiva) de la causa del ralentí inestable del Mini 1275cc SPI, del origen de una baja compresión de motor tras un rectificado completo (realizado por un profesional) lo estamos comprobando ABSOLUTAMENTE TODO, como Hacienda con tus cuentas. Hoy toca jugar con nuestro juguete nuevo, un alexómetro.
Hoy veremos qué es, cómo y para qué se usa. Veremos cómo ajustarlo con un micrómetro, cómo medir (mejor dicho, comparar) diámetros interiores y qué resultado obtenemos en dos conceptos clave en el bloque motor: Ovalicidad y conicidad.
Además, nos tiraremos a la piscina con el valor teórico que (nosotros creemos) que debería de tener los diámetros de los cilindros, y lo que realmente obtenemos con este alexómetro Draper Expert 02753.
¿Sacaremos alguna conclusión? ¿Encontraremos (de una put* vez) el origen de los problemas de nuestro Mini? ¡Vamos a verlo!
¿Un alexómetro que no cueste lo mismo que tu nómina? ¡Este es el nuestro! Draper Expert 02753:
- Juego medidor de perforaciones en caja de almacenamiento
- Con dimensiones entre 50 y 160 mm
- Contiene un indicador de prueba de marcación de recorrido
¿Quieres conseguir un micrómetro de buena calidad sin que te salga por un ojo de la cara?
- 0,01 mm.
- Carrera de 50 – 75 mm.
- Marco cromado.
EXTRA: Quédate con nosotros para ver la reconstrucción completa de este motor 1275cc en formato Timelapse. ¡Te va a molar! ;)
