Peugeot 205 Swap #39 – ¿Cómo poner un Fusible para el Motor de Arranque?

Cuando modificas la instalación eléctrica de tu coche, ¿qué fusible necesitas para el cable del motor de arranque? ¿Cómo medir el consumo eléctrico en el arranque en frío? ¿Cómo evitar que un cortocircuito en ese cable haga que tu coche arda?

✅ Diferencia entre los fusibles MIDI y MEGA – 0:19

✅ ¿Cómo funciona un motor de arranque? ¿Cómo comprobar que funciona correctamente? – 4:09

✅ Medición del consumo del motor de arranque (en frío) usando un osciloscopio y una pinza amperimétrica – 5:20

✅ Introducción a la herramienta Power Probe (The Hook/Power Probe III), comprobador de circuitos eléctricos – 6:18

✅ ¿Qué es lo que hace el motor de arranque en el motor XU10J4RS cuando está montado en el coche? ¿Puedo girar el motor con la mano? Volante de inercia, rueda fónica del sensor CKP – 9:32

✅ Medir el consumo, en arranque en frío, del motor de arranque arrastrando el motor – 12:14

✅ ¿Por qué no gira el motor de arranque? ¿Problemas con las pinzas de batería? – 12:44

✅ ¿Qué significa el valor en amperios de arranque en frío de la batería de 12V de tu coche? – 17:01

✅ ¿Cómo comprobar la compresión del motor midiendo el consumo del motor de arranque? – 17:47

✅ Pruebas con los fusibles MEGA. ¿Qué fusible necesitamos? – 19:08

*Esto que estás viendo es la herramienta de comprobaciones eléctricas Power Probe The Hook