🤔 ¿Cómo es posible que haya tantos km de cable en un coche de los 90?
En este capítulo vamos a desguazar por completo el BMW E30, desmontaremos todo el interior, su cableado, salpicadero, etc, para poder reforzar la carrocería, pintarla, y ver qué modificaciones necesitamos hacer para meter el “motoraco” (que por cierto, tienes una gran pista de cuál será en el vídeo 😉)
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😱 ¿Hay posibilidad de reducir esa cantidad acoj*nante de cables y tener aún más funciones en el coche? SÍ. Y así es como lo haremos en el #E30Swap, utilizando el sistema de comunicación CAN BUS 👇
Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo
- Maletín grande de 215 piezas de 1/4" - 6,3 mm, 3/8" - 10 mm y 1/2" - 12,5 mm
- Elaborado con cromo-vanadio / acero especial
- En maletines de plástico sólido con soporte especial para las puntas con cuadrado interior
- Hecho de acero al cromo vanadio y acero al cromo vanadio 2 | tratamiento superficial: cromado, mate | llaves de vaso estándar en versión "gear lock" (para hexagonal, 12 caras, pulgadas, perfil en t) | contenido de suministro: 12 llaves combinadas con carraca 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 mm | juego de llaves allen, 9 piezas: hexágono interior 1,5 - 2 - 2,5 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 - 10 mm | juego de llaves allen, 9 piezas: perfil en t (para torx) con perforación t10 - t15 - t20 - t25 - t27 - t30 - t40 - t45 - t50
- Herramientas con entrada 6,3 mm (1/4"): carraca reversible, 72 dientes | mango giratorio, 150 mm, cromado mate | extensión 50 mm | extensión 100 mm con hexágono | articulación cardánica, cromado mate | mango corredizo, cromado mate | 13 llaves de vaso 4 - 4,5 - 5 - 5,5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 mm
- 7 llaves de vaso, largas, 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 mm | 5 llaves de vaso e-torx e4 - e5 - e6 - e7 - e8 | 33 puntas de vaso: plana 4 - 5,5 - 6,5 - 7 mm, cruz ph0 - ph1 - ph2, cruz pz0 - pz1 - pz2, hexágono interior 3 - 4 - 5 - 6 mm, perfil en t (para torx) t8 - t9 - t10 - t15 - t20 - t25 - t27 - t30, perfil en t (para torx) con perforación t8 - t9 - t10 - t15 - t20 - t25 - t27 - t30, dentado múltiple interior (para xzn) m8 - m10 - m12
- Con carraca
- 277mm longitud
- 0.58kg peso
- Carraca reversible
- Tornillo de bloqueo para fijar el par de apriete ajustado
- Para la comprobación del par de apriete en uniones atornilladas con rosca hacia la derecha
- 1/2" ( 12,5 mm)
- Capacidad de medición 42-210 Nm
- Con visor
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de aplicaciones de los mercados y.
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de aplicaciones de los mercados y
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de los mercados y aplicación.
- Rango de medición: 10 mm.
- 1 vuelta del indicador = 1 mm.
- Lectura: 0,01 mm.
- Entrega al día siguiente
- Fabricado según las normas de la UE
- de ajuste fino
- Medidor de holgura de rodamiento del motor Plastigauge
- Spray
- Producto para mantenimiento y bricolaje
- Fijacion Roscas Media Resistencia 50 Ml - TECHNOBONDF43 - 550131 - 8411519701319
- Fijacion Roscas Media Resistencia 50 Ml - TECHNOBONDF43 - 550131 - 8411519701319
- Loctite 37466 RTV 5920 Copper Silicone 80ml/2.7oz
- Product Dimension (LxWxH): 7.4x2.3x1.5
Índice de Contenido
00:00 ¿Qué coche de segunda mano hemos comprado?
2:24 Coche usado: Megane Coupé 1.6i 16V 110 cv
6:17 ¿Coche low cost para carreras, tandas y track days?
7:18 ¡¿Por qué otro coche francés?!
12:07 Guía para comprar un coche de segunda mano. Neumáticos
14:17 Motor usado. ¿Qué hay que revisar?
19:27 Golpes y reparaciones de chapa. Carrocería
21:19 Arranque en frío. ¿Cómo saber si el motor funciona bien?
24:59 Fugas en el vano motor. Dirección
26:04 Prueba de alternador y batería
27:20 Número de bastidor
27:41Testigos e indicadores del cuadro de instrumentos.
29:51 Fallos de motor DTC + OBD bluetooth
31:17 Prueba dinámica. ¿Qué comprobar cuando pruebas el coche?
36:21¿Necesitas un elevador para revisar el coche?
36:46 Subir el coche al elevador. Rodamientos
38:08 Frenos, suspensión y dirección
39:21 Revisión de los bajos del coche
46:34 Papeleo para comprar un coche de segunda mano
51:54 Resumen final y segunda parte del vídeo (próximamente)