No te das cuenta de la cantidad de piezas que tiene algo hasta que lo desmontas, limpias, lijas, imprimas, pintas, pides las piezas nuevas, y finalmente te lías a montarlo todo.
El motor 1275cc OHV de este Mini Clásico, aún siendo sencillo, tiene muchas partes, muchas piezas, muchos malditos tornillos (en pulgadas y en métrica), y como queremos lo mejor para este pequeñín, no escatimamos esfuerzo, tiempo y dinero en dejarlo cómo se merece, totalmente restaurado.
En este nuevo capítulo (¡el 15º ya!) de la serie «Mini, montaje del motor 1275cc» vamos a montar el termostato y su alojamiento, la bomba de agua, la tapa de balancines, el ventilador, los pernos de los colectores, el filtro del aceite y su conducción, etc, y todo ello te lo resumimos en 3 minutos de vídeo, con los pasos y consideraciones más importantes que nos hemos encontrado, con todo detalle, ¡como nos gusta!
¡Esperamos que te guste! :)
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