¡Vaya marrón tenemos con la caja de cambios manual de nuestro swap! En un capítulo anterior, al desmontar el cambio, comprobamos que estaba rota por varias partes. Marronazo del bueno. ¿Qué hacemos ahora?
Pues no queda más remedio que desmontar la caja de cambios por completo para cambiar la carcasa del embrague, así que ya de paso vamos a ver todo el interior, las marchas y sus engranajes, las horquillas, el diferencial (ojo, que tenemos chuche en forma de diferencial autoblocante, como con el #Peugeot205RFS), los sincros, etc. Es decir, vamos a reparar la caja de cambios.
Además veremos cómo hacer un reglaje de válvulas al motor Honda K20A2.
Excelente.
Honda K-Series Engine Swaps: Upgrade to More Horsepower & Advanced Technology
- Bonk, Aaron (Author)
Mannesmann M98430 - Maletín con llaves de vaso y otras herramientas (215 piezas,...
- Maletín grande de 215 piezas de 1/4" - 6,3 mm, 3/8" - 10 mm y 1/2" - 12,5 mm
- Elaborado con cromo-vanadio / acero especial
- En maletines de plástico sólido con soporte especial para las puntas con cuadrado interior