En este nuevo capítulo de la restauración de este Mini Clásico te mostraremos el primer problema que hemos tenido con el montaje del motor 1275cc, el giro del árbol de levas.
¿Qué ha pasado? Te resumimos. Árbol de levas estándar, casquillos estándar, supuestamente de la misma medida que el árbol. Instalamos los tres casquillos nuevos en el bloque, y al meter el árbol de levas… Sorpresa.
¿Qué sorpresa? Lo mejor es que lo veas por ti mismo.
¿Qué solución tiene esto? ¿Es problema del árbol de levas? ¿De los casquillos? ¿De nuestras perturbadas mentes?
