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Mini Clásico #5 – Desmontaje del cableado de motor y carrocería

Continuando con el desmontaje recuerda que ya empezamos hace unos días con la «pesadilla del cableado«. Mira a Jess dándolo todo para quitar el salpicadero y acceder al cableado interior.

Después de desmontar el salpicadero encontramos todo el cableado del Mini y unas cuantas sorpresas más, como mucho óxido en la parte inferior izquierda del lado del piloto, donde se une el parabrisas a la carrocería, lo que nos confirma que el ajuste de las gomas era una mierd*, y el agua se ha ido colando por ahí, acumulándose y oxidando esta parte.

Rebajas

Por supuesto, seguimos marcando todo el cableado concienzúdamente, incluidos los manguitos de alimentación de combustible etc.

Vamos compañeros! Seguid luchando contra el cableado del Mini, estamos ganando!

Vamos vamos vamos! El final está cerca!

Después de unas cuantas horas de trabajo este es el resultado final! En las imágenes superiores puedes ver el coche tal cual estaba antes de empezar esta aventura, y en las fotos de abajo como ha quedado tras eliminar todo el interior y el cableado del Mini. ¿Puedes encontrar las siete difererencias? ;)

Si quieres ver las fotos en detalle pincha en cada una de ellas para agrandarlas!