¿Qué es un diferencial? ¿Qué diferencia hay entre un diferencial abierto un diferencial autoblocante? ¿Qué tipo de diferencial es el Quaife ATB? ¿Cómo se desmonta el diferencial original de la caja de cambios BE3 del grupo PSA? ¿Qué herramientas necesitamos para montar el autoblocante Quaife ATB?
Muchas preguntas que responder, así que vamos paso a paso. En este vídeo verás:
- Cómo desmontar el diferencial abierto de la caja de cambios que lleva montada el motor RFS (XU10J4RS) que usaremos en el Peugeot 205.
- Qué herramientas necesitas para meter al pequeño (pero matón) diferencial Quaife ATB (Automatic Torque Biasing). Además, qué piezas necesitas para ello, porque no es sólo el diferencial.
- ¿Qué es un diferencial? ¿Cuál es la diferencia entre un diferencial abierto y uno autoblocante? ¿De qué tipo es este Quaife ATB? ¿Mecánico, por discos, etc?
- Cómo instalar rodamientos cónicos usando una prensa hidráulica, unos vasos y un poco de aceite (Ya sabes el dicho, con paciencia y con saliva…).
- ¿Cómo le damos la precarga/ajuste a estos rodamientos cónicos? (¿Quieres saber MUCHO más sobre rodamientos?) ¿Cómo se ajusta el diferencial?
- El montaje (a modo de presentación mecánica provisional*) del este cacharro.
Todo ello en poco más de 16 minutos de vídeo. Así que ponte cómodo, coge algo frío y, ¡al lío!
*NOTA: Estamos realizando un montaje inicial de las piezas (sin limpiar, restaurar, etc) en el Peugeot 205 RFS porque necesitamos tener claro qué y qué no nos vale en este proyecto. Como verás este coche es un Frankenstein, un Señor Potato, con piezas de muchos coches diferentes, y antes de liarnos a dejarlo todo bien montado y bonito, tenemos que confirmar que todo encaja. Una vez tengamos todo claro desmontaremos todo y lo dejaremos como debe de ser, fetén. 😉
- Haynes Publishing (Author)
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