Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 1: El rectificado

Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 1: El rectificado

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Mini, montaje del motor 1275cc. Parte 1: El rectificado

El corazón del Mini estaba tocado, muy tocado. Cilindros arañados,  culata doblada, válvulas hechas mie… Casquillos de biela y cigueñal marcados, pistones y segmentos “pá tirar”, mezcla de refrigerante con aceite, y un largo etc.

Ante tal panorama, ¿qué hemos hecho? Lo que habría hecho cualquier Petrolhead, “salvarle la vida”.

En esta primera parte de la serie de capítulos “Mini, montaje del motor 1275cc” te presentamos el motor rectificado. Y más, mucho más.

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Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 1: El rectificado
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By | 2017-03-16T00:15:36+00:00 octubre 13th, 2016|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com