¡Madre mía, que lo «gordo» del montaje del motor ya lo tenemos! Ahora quedan un par de pasos críticos, en la restauración de este Mini Clásico, que son el montaje del motor en el subchasis y de todo el conjunto en la carrocería.
De estos dos pasos hoy te mostramos el primero de ellos. Vamos a bajar al pequeño 1275cc (pero pequeño no implica ligero, maldito gordo cabr*n…) hacia el subchasis. Te mostramos dónde lleva los anclajes del motor (que por supuesto, son nuevos) y el proceso que hemos seguido para anclar el motor al subchasis delantero (por supuesto, también restaurado).
¡Nuestro proyecto de restauración del Mini 1275cc sigue avanzando, sigue avanzando!
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