Sensor de posición del cigueñal, sensor de RPM del motor o, como se conoce internacionalmente, CKP (Crankshaft Position sensor). Un amigo que ya conocemos (¿quieres conocerle y saber cómo funciona el sensor CKP?) y no nos volvió a dar problemas. Ahora quien nos los da es su conexión eléctrica, la conexión del propio CKP a la centralita del motor. Está totalmente rota, pero eso no es lo peor. Lo peor es que no habíamos visto la chapuza que tenía hecha.
Esta es la constante con este plasticoche, cuanto más escarbamos más porquería encontramos. Pero para eso estamos aquí, para solucionarlo y seguir aprendiendo. Si todo funcionase correctamente sería demasiado aburrido… :)
¿Quieres ver todo el proceso que hemos seguido para reparar la conexión eléctrica del CKP? ¡Sólo tienes que pinchar en la siguiente imagen para ver este último capítulo de nuestros VideoBlogs!
Extra: ¿Y cómo reparar un cableado de motor por completo, cable a cable?
