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Curso de Mecánica de Motores (13): Unión del Motor a la Carrocería

En capítulos anteriores hemos reconstruido, pieza a pieza, el motor y caja de cambios de nuestro proyecto de swap motor Peugeot 205 RFS. Hoy toca realizar el “matrimonio” entre este motor/cambio con la carrocería 👇

Décimotercera parte de la serie de Cursos de Mecánica de Motores en la que vamos a explicar, reconstruir y montar, pieza a pieza, el motor XU10J4RS de 167 cv y la caja de cambios 5V del swap Peugeot 205 RFS de PetrolheadGarage. Y lo puedes aplicar también a tu motor.

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Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo

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Índice de contenido del capítulo:

00:00 ¿Qué vas a ver hoy?

0:43 ¿Qué es el colector de admisión de un motor? Funciones y tipos

2:42 Rampa de inyección, inyectores y regulador de presión de gasolina

4:41 Mariposa de admisión de gases y sensor TPS

5:22 Sensor de presión del colector (MAP)

5:38 Válvula de control del ralentí del motor

6:30 Sensor IATS

6:46 Válvula de purga del cánister

7:31 Cambio válvula del ralentí + Caja de resonancia

12:46 Montaje del sensor de temperatura de aire de admisión

13:31 Cambio del sensor MAP

14:59 ¡Suscríbete, rápido!

15:28 Cableado del motor gasolina

16:57 El “matrimonio” entre motor y carrocería

20:09 En próximos capítulos