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Curso de Mecánica de Motores (11): Caja de Cambios Manual y Embrague

¿Qué ocurre dentro de una caja de cambios de un coche? ¿Cómo funciona? ¿Qué piezas tiene? ¿Qué ocurre cuando cambias de marcha? ¿Qué piezas suelen fallar, cuáles se deben de cambiar o cómo hacer el mantenimiento de un cambio manual? 👇

Undécima parte de la serie de Cursos de Mecánica de Motores en la que vamos a explicar, reconstruir y montar, pieza a pieza, el motor XU10J4RS de 167 cv + la caja de cambios del swap Peugeot 205 RFS de PetrolheadGarage. Y lo puedes aplicar también a tu motor.

En este capítulo veremos, paso a paso, cómo funciona una caja de cambios en la teoría y en la práctica, qué piezas tiene y la función de cada una. Además, reparamos una caja de cambios y la otra la desmontaremos entera para que puedas ver y entender cómo funciona. Popr supuesto, la montaremos en el motor.

Por último veremos el kit del embrague (disco y maza), el volante de inercia y cómo funciona todo, lo montaremos todo en el motor y lo dejaremos listo para montarlo todo en el coche :)

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Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo

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  • Denominación de artículo: marcador de laca 750
  • Características: Pantalla sellado. gorra y boquilla en color de texto. unidad rotulación contiene instrucciones para activarlo por primera vez.
  • Extremadamente resistente a la luz
Juego de 17 vasos para tornillos de cárter del aceite con vástago de 3/8" con...
  • CONTENIDO - Juego de 18 vasos para tornillos de cárter con vástago (200 mm), 9 cuadrangulares hembra: (5/16", 3/8", 7 mm, 8 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm), 1 cuadrangular macho: (10 mm), 1 triangular hembra (10 mm) y 6 hexagonales hembra (8 mm, 9 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm).
  • USO - Juego de herramientas para el cambio de aceite en coches. 17 vasos para tornillos de cárter del aceite con vástago compatible. Compatible con los coches de la mayoría de fabricantes.
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  • Power Probe The Maestro es un comprobador de circuitos digital que incorpora todas las funciones de un multímetro necesarias en el día a día de un mecánico.
  • Capaz de medir Voltaje DC, AC RMS, Pico a Pico (Voltaje AC), Ohms (Resistencia), Frecuencia, Ciclo de trabajo, y Test de Inyectores.
  • Conexión mediante APP: The Maestro tiene la opción de reproducir en directo las medidas y generar gráficas con las ondas en la pantalla de su móvil o Tablet.
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Índice contenido

00:00 ¿Qué vas a ver en este curso de mecánica?

0:57 ¿Por qué tenemos dos cajas de cambios manuales? Rasca una velocidad

3:26 Caja de cambios 5 velocidades de un GTi

6:03 Reparación de cajas de cambios en Madrid Doctor Coche

7:47 ¿En qué se parece a una bicicleta con marchas a una caja de cambios?

11:44 ¿Cómo funciona una caja de cambios con embrague y  diferencial de un coche? Esquema y teoría

16:08 Partes de una caja de cambios: Eje primario y secundario + Diferencial

17:52 ¿Cómo identificar las marchas del cambio manual?

18:59 Engranajes locos vs piñones fijos en los ejes del cambio de marchas

20:15 ¿Cómo funciona un sincronizador de una caja de cambios?

24:59 Síntomas de un sincro de la caja de marchas dañado. ¿Por qué no entran las marchas de mi coche?

26:45 ¿Cómo funciona un short shift? Palancas o cables del cambio de marchas

29:46 ¿Cómo funciona la marcha atrás? ¿Por qué es diferente al resto de marchas?

32:05 Rodamientos de la transmisión

33:02 Partes de los ejes, sincros y engranajes de la caja de cambios. Desmontaje

35:15 Aceite de la caja de cambios. Problemas con la transmisión del coche

39:00 Interruptor de marcha atrás y respiradero

40:42 ¿Cómo funciona el embrague de un coche? Partes del kit de embrague

43:16 ¿Cómo saber si un embrague está desgastado?

44:02 ¿Cómo se cambia un embrague en el coche? Herramientas y tips

49:09 Pintar la caja de cambios

50:42 Cableado del motor

54:32 Montaje de la caja de cambios y colector de escape en el motor XU10J4RS de PSA

59:01 Próximos capítulos en PetrolheadGarage y Miembros del Canal