¿Qué ocurre dentro de una caja de cambios de un coche? ¿Cómo funciona? ¿Qué piezas tiene? ¿Qué ocurre cuando cambias de marcha? ¿Qué piezas suelen fallar, cuáles se deben de cambiar o cómo hacer el mantenimiento de un cambio manual? 👇
Undécima parte de la serie de Cursos de Mecánica de Motores en la que vamos a explicar, reconstruir y montar, pieza a pieza, el motor XU10J4RS de 167 cv + la caja de cambios del swap Peugeot 205 RFS de PetrolheadGarage. Y lo puedes aplicar también a tu motor.
En este capítulo veremos, paso a paso, cómo funciona una caja de cambios en la teoría y en la práctica, qué piezas tiene y la función de cada una. Además, reparamos una caja de cambios y la otra la desmontaremos entera para que puedas ver y entender cómo funciona. Popr supuesto, la montaremos en el motor.
Por último veremos el kit del embrague (disco y maza), el volante de inercia y cómo funciona todo, lo montaremos todo en el motor y lo dejaremos listo para montarlo todo en el coche :)
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Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo
- Denominación de artículo: marcador de laca 750
- Características: Pantalla sellado. gorra y boquilla en color de texto. unidad rotulación contiene instrucciones para activarlo por primera vez.
- Extremadamente resistente a la luz
- CONTENIDO - Juego de 18 vasos para tornillos de cárter con vástago (200 mm), 9 cuadrangulares hembra: (5/16", 3/8", 7 mm, 8 mm, 10 mm, 11 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm), 1 cuadrangular macho: (10 mm), 1 triangular hembra (10 mm) y 6 hexagonales hembra (8 mm, 9 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm).
- USO - Juego de herramientas para el cambio de aceite en coches. 17 vasos para tornillos de cárter del aceite con vástago compatible. Compatible con los coches de la mayoría de fabricantes.
- MATERIAL - Acero endurecido al cromo vanadio con un recubrimiento mate de cromo de alta calidad que protege de manera óptima contra la corrosión.
- Power Probe The Maestro es un comprobador de circuitos digital que incorpora todas las funciones de un multímetro necesarias en el día a día de un mecánico.
- Capaz de medir Voltaje DC, AC RMS, Pico a Pico (Voltaje AC), Ohms (Resistencia), Frecuencia, Ciclo de trabajo, y Test de Inyectores.
- Conexión mediante APP: The Maestro tiene la opción de reproducir en directo las medidas y generar gráficas con las ondas en la pantalla de su móvil o Tablet.
- Juego de herramientas para roscar o filetar de 110 piezas
- Métrico
- En maletín de plástico
- Maletín grande de 215 piezas de 1/4" - 6,3 mm, 3/8" - 10 mm y 1/2" - 12,5 mm
- Elaborado con cromo-vanadio / acero especial
- En maletines de plástico sólido con soporte especial para las puntas con cuadrado interior
- Hecho de acero al cromo vanadio y acero al cromo vanadio 2
- Llaves de vaso estándar en versión "Gear Lock" (para hexagonal, 12 caras, pulgadas, perfil en T)
- Contenido de suministro: herramientas con entrada 6,3 mm (1/4"): carraca reversible, 72 dientes, mango giratorio, 150 mm, cromado mate, extensión 50 mm, extensión 100 mm con hexágono, articulación cardánica, cromado mate, mango corredizo, cromado mate, 13 llaves de vaso 4, 4,5, 5, 5,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 mm, 7 llaves de vaso, largas, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 mm, 5 llaves de vaso E-Torx E4, E5, E6, E7, E8
- Con carraca
- 277mm longitud
- 0.58kg peso
- carraca reversible con botón de liberación automática con "señal de clic"
- tornillo de fijación para ajustar la torsión
- Adaptador cuadrado interior 12,5 mm (1/2") a cuadrado exterior 10 mm (3/8")
- 1/2" ( 12,5 mm)
- Capacidad de medición 42-210 Nm
- Con visor
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de aplicaciones de los mercados y.
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de aplicaciones de los mercados y
- Con más de 34 años de experiencia en la industria Sealey es una opción ideal de la gama profesional. el es tan inmensa que cubre una amplia gama de los mercados y aplicación.
- Rango de medición: 10 mm.
- 1 vuelta del indicador = 1 mm.
- Lectura: 0,01 mm.
- Entrega al día siguiente
- Fabricado según las normas de la UE
- Tornillo de ajuste fino
- Medidor de holgura de rodamiento del motor Plastigauge
- Spray
- Producto para mantenimiento y bricolaje
- Fijacion Roscas Media Resistencia 50 Ml - TECHNOBONDF43 - 550131 - 8411519701319
- Fijacion Roscas Media Resistencia 50 Ml - TECHNOBONDF43 - 550131 - 8411519701319
- Loctite 37466 RTV 5920 Copper Silicone 80ml/2.7oz
- Product Dimension (LxWxH): 7.4x2.3x1.5
Índice contenido
00:00 ¿Qué vas a ver en este curso de mecánica?
0:57 ¿Por qué tenemos dos cajas de cambios manuales? Rasca una velocidad
3:26 Caja de cambios 5 velocidades de un GTi
6:03 Reparación de cajas de cambios en Madrid Doctor Coche
7:47 ¿En qué se parece a una bicicleta con marchas a una caja de cambios?
11:44 ¿Cómo funciona una caja de cambios con embrague y diferencial de un coche? Esquema y teoría
16:08 Partes de una caja de cambios: Eje primario y secundario + Diferencial
17:52 ¿Cómo identificar las marchas del cambio manual?
18:59 Engranajes locos vs piñones fijos en los ejes del cambio de marchas
20:15 ¿Cómo funciona un sincronizador de una caja de cambios?
24:59 Síntomas de un sincro de la caja de marchas dañado. ¿Por qué no entran las marchas de mi coche?
26:45 ¿Cómo funciona un short shift? Palancas o cables del cambio de marchas
29:46 ¿Cómo funciona la marcha atrás? ¿Por qué es diferente al resto de marchas?
32:05 Rodamientos de la transmisión
33:02 Partes de los ejes, sincros y engranajes de la caja de cambios. Desmontaje
35:15 Aceite de la caja de cambios. Problemas con la transmisión del coche
39:00 Interruptor de marcha atrás y respiradero
40:42 ¿Cómo funciona el embrague de un coche? Partes del kit de embrague
43:16 ¿Cómo saber si un embrague está desgastado?
44:02 ¿Cómo se cambia un embrague en el coche? Herramientas y tips
49:09 Pintar la caja de cambios
50:42 Cableado del motor
54:32 Montaje de la caja de cambios y colector de escape en el motor XU10J4RS de PSA
59:01 Próximos capítulos en PetrolheadGarage y Miembros del Canal