En la primera parte vimos cómo ajustar el cigueñal y el árbol de levas para calar la distribución de este Mini Clásico 1275cc. En esta segunda parte vamos a comprobar que estamos dentro de las medidas necesarias del árbol de levas. Árbol de levas que, en nuestro caso, es estándar.
¿Para ello qué usaremos? Un reloj comparador, un empujador del motor, una plantilla de ángulos casera, un brazo y medio cerebro. Estilo PetrolheadGarage.
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