Tercera entrega de la serie «Mini Clásico, montaje del motor 1275cc» (Rectificado y comparación de los pistones originales vs sobremedida), y seguimos ensuciándonos las manos, como nos gusta. Pero esta vez vamos a limpiar un poquito, pero no a nosotros (que ya olemos), ni siquiera al Mini, si no a su motor.
Tras su paso por el taller de rectificados (donde nos confirmaron que ellos NO lo habían limpiado) hemos de asegurarnos muy mucho de que no queda ni rastro de suciedad, polvo, partículas metálicas o restos de taladrina, tanto en el bloque, como en culata y en el cigueñal, o podríamos liarla bien petarda.
Puede sonar aburrido, pero aburrido es sólo si uno quiere, nosotros le echamos unas risas a cualquier parte del proceso, y esta vez no va a ser menos.
¡Dale Bertín! ¡Dale bien a la limpieza del motor!
