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Curso de Mecánica de Motores (14): ¡Primer arranque del motor! ¡¿Por qué suena tan MAL?!

Arrancar por primera vez un motor reconstruido por uno mismo te pone en el mismo estado de nervios que el teórico del carnet de conducir. Es así.

En capítulos anteriores hemos reconstruido, pieza a pieza, el motor y caja de cambios de nuestro proyecto de swap motor Peugeot 205 RFS. Hoy toca comprobar si realmente hemos hecho un buen trabajo o no 👇

Decimocuarta parte de la serie de Cursos de Mecánica de Motores en la que vamos a explicar, reconstruir y montar, pieza a pieza, el motor XU10J4RS de 167 cv y la caja de cambios 5V del swap Peugeot 205 RFS de PetrolheadGarage. Y lo puedes aplicar también a tu motor.

PD: La solución a este problema lo verás en el próximo capítulo, pero ya te puedo adelantar que seguimos confiando en Doctor Coche. No sólo han respondido bien y rápido, sino que han encontrado la solución a la primera (y NO, no ha sido fallo suyo). Muy cracks 😊

Reparación de cajas de cambios en Madrid + Taller mecánico: Doctor Coche

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Herramientas, consumibles utilizados e información extra visto en el vídeo

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Índice de contenido del capítulo:

00:00 ¿Qué vas a ver hoy?

1:16 Primeras vueltas del motor para cargar el circuito de aceite y combustible

4:07 ¿Arrancará el motor que hemos reconstruido?

5:48 ¿Por qué suena así de mal? ¿Es el motor o la caja de cambios?

9:58 ¿Cómo encontrar el origen del ruido en el motor o caja de cambios?

20:20 ¿Qué vamos a hacer ahora?

21:14 En próximos capítulos de PetrolheadGarage