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Swap Peugeot 205 RFS #36: ¡No queremos ARDER! Batería, motor de arranque, alternador y fusibles

¿Qué ocurre si montas la batería en el maletero del coche, llevas unos cables bien gordos hasta el motor y NO le pones ningún fusible? Que si hay un cortocircuito tu coche va a ARDER.

En capítulos anteriores vimos cómo llevar la batería desde el vano motor hasta el maletero del Peugeot 205 RFS, qué sección de cable eléctrico nos hacía falta y cómo crimpar los terminales de modo “casero”. Pero nos faltaba algo FUNDAMENTAL: Los FUSIBLES.

¿Dónde y cómo pongo los fusibles para evitar que mi coche salga ardiendo en una terrible bola de fuego francesa? ¿Por dónde llevo los cables del positivo de batería para que no terminen dañados en cualquier punto? Vamos a ver cómo lo hemos solucionado en PetrolheadGarage.

🔧¿Qué HERRAMIENTAS hemos usado en este capítulo?🔧

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Swap Peugeot 205 RFS #36: ¡No queremos ARDER!
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By |2019-01-30T20:03:15+01:00enero 30th, 2019|Electricidad, Swap Peugeot 205 RFS Restomod|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com