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Swap Peugeot 20RFS #46: RPM del cuadro del 205 GTi y el motor XU10J4RS

¿Qué ocurre cuando de tres coches haces uno? ¿Qué tienes que hacer cuando haces un swap de un coche a otro? Que vas a tener que modificar muchas piezas. Hoy le toca al cuadro de instrumentos.

Hemos metido el motor XU10J4RS de 167cv de un Xsara VTS en un Peugeot 205 1.1 carburación, y hemos conseguido que arranque y ande. Pero las revoluciones (RPM) en el cuadro no funcionan. ¿Por qué?

En este capítulo vamos a ver qué tenemos que modificar en el tacómetro del 205 para que la señal de revoluciones del sensor CKP se muestren en el cuadro de instrumentos.

🔧¿Qué HERRAMIENTAS hemos usado en este capítulo?🔧

Swap Peugeot 20RFS #46: RPM del cuadro del 205 GTi y el motor XU10J4RS
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By |2019-04-24T22:16:39+01:00abril 24th, 2019|Electricidad, Swap Peugeot 205 RFS Restomod|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com