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¡Nuevo MOTOR K de Honda para el SWAP del CIVIC! ¡A por los 2XX CV!

En nuestro proyecto de SWAP al Honda CIVIC vamos a por, mínimo, 200 cv. ¿Y cómo vamos a conseguirlo? Quitando el motor D14 1.4 de 90 cv y montando uno de la Serie K de Honda. ¿Pero cuál?

Ya pudiste ver los diferentes tipos de motores Honda de la Serie K más potentes y sus diferencias en un vídeo anterior, y tras mucho investigar el elegido es…

MOTOR K20A2: Una bestia de aluminio de 2 litros, 200 cv, par de casi 200 Nm sistema i-VTEC “pata negra”, relación de compresión de 11.0:1, y el corte a casi 8000 vueltas. ¿De qué modelo viene? Del Honda Civic EP3.

En este vídeo vamos a desmontar el motor D14 original del Civic y vamos a ver el estado y componentes principales del Honda K20A2.

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By |2019-08-16T18:01:04+01:00agosto 16th, 2019|Uncategorized|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com