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Swap Peugeot 205 GTi6 #28: Montaje de conectores eléctricos nuevos

Seguimos con la (odisea) de revisar, adaptar y modificar la instalación eléctrica de nuestro (loco) proyecto de swap motor en el 205 RFS. Llegamos a la parte práctica de este tema, los conectores eléctricos para el cableado de motor y carrocería.

¿Qué tenemos de menú del día? Muchos y muy variados temas, todos relacionados con la electricidad en el automóvil.

  1. Qué herramientas necesitamos – 3:43
  2. Tipos de conectores que vamos a usar – 5:26
  3. Posición de los cables en el conector – 11:41
  4. EXTRA: Cables de alimentación y caja de fusibles extra – 12:25
  5. Detalles del conector motor – Interior – 13:05
  6. Cómo crimpar los pines al cableado – 16:29
  7. ¿Cómo saber que el conector une bien el cableado? – 27:56
  8. Instalación de los conectores entre el cableado interior y del motor – 28:40
  9. Instalación de la toma de diagnosis (OBD/OBD2) 29:42
  10. Conector en la instalación del motor – 33:46
  11. Comprobación de continuidad y resistencia eléctrica 37:08

¡Al lío!

Comenta todo lo que tu quieras! 😉

Swap Peugeot 205 GTi6 #28: Montaje de conectores eléctricos nuevos
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By |2018-10-24T21:07:09+00:00octubre 24th, 2018|Electricidad, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

About the Author:

Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com