//¡LA CAGUÉ! Estado de la CARROCERIA del #Peugeot205RFS antes de CHAPA y PINTURA
  • Estado de la carrocería del Peugeot205RFS PetrolheadGarage

¡LA CAGUÉ! Estado de la CARROCERIA del #Peugeot205RFS antes de CHAPA y PINTURA

¡Petrolhead! ¿Conoces el dicho español “Manolete si no sabes torear pa’ qué te metes”? Pues eso es justamente lo que me pasó a mi con la chapa de la carrocería del Peugeot 205 RFS de #PetrolheadGarage.

Hace unos cuantos vídeos viste como Quique ensanchó las aletas del 205. Y quedaron de lujo con un “pero”: Tras montar TODO el coche vimos que en determinadas ocasiones el coche seguía rozando un poco atrás.

Llegaba el día de las pruebas de homologación, y me calenté. No quería que el roce de los neumáticos con la carrocería arruinase la prueba. ¿Qué hice? Coger la máquina para ensanchar las aletas (máquina Rieger) e intentar seguir los pasos de Quique cuando ensanchó las aletas.

Digo intentar porque la cagué. Bien cagada. Y hoy vas a ver por qué.

PD: Eso sí, después ya no rozaban tanto los neumáticos 😛

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

❤️¡PETROLHEAD, SUSCRÍBETE!

https://bit.ly/2KjnT62

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

By |2019-09-17T21:39:07+01:00septiembre 17th, 2019|Swap Peugeot 205 RFS Restomod|0 Comments

About the Author:

Avatar
Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com