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¿Podemos fabricar una centralita de motor programable para el coche? – Teaser

¿Podemos fabricar una centralita de motor programable para el coche? - Teaser ¿Qué es una centralita de motor? ¿Para qué funciona? ¿Qué tipo de magia negra ocurre ahí dentro? ¿Qué significa centralita de motor programable? ECU, PCM, ECM, Centralita… Muchos nombres para un mismo cacharro: La centralita de motor. El cerebro que controla [...]

By |2018-10-11T20:51:11+00:00octubre 11th, 2018|Electrónica, Motor|0 Comments

Swap Peugeot 205 GTi6 #27: Limpieza de motor y cárter tabicado

Swap Peugeot 205 GTi6 #27: Limpieza de motor y cárter tabicado ¡Vamos Petrolhead, que empezamos a meterle mano a este pepinazo de motor XU10J4RS de 167cv de nuestro proyecto de swap 205 RFS! En este capítulo vamos a comenzar a desmontar el motor para comprobar su estado, y haremos lo básico para garantizar [...]

By |2018-10-06T22:08:46+00:00octubre 6th, 2018|Motor, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

Swap Peugeot 205 GTi6 #10: Cómo montar el motor XU10J4RS (RFS) del 306 GTi en el 205

Swap Peugeot 205 GTi6 #10: Cómo montar el motor XU10J4RS (RFS) del 306 GTi en el 205 ¿Qué necesitas para montar el motor XU10J4RS (RFS) de 163cv (306 GTi/Xsara VTS) en el pequeño Peugeot 205? ¿De verdad semejante bicho cabe dentro del vano del este cacharro francés? ¿Qué tacos de motor has de [...]

By |2018-05-14T20:41:57+00:00abril 6th, 2018|Motor, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

Swap Peugeot 205 GTi6 #7: ¿Cómo arrancar el motor XU10J4RS fuera del coche?

Swap Peugeot 205 GTi6 #7: ¿Cómo arrancar el motor XU10J4RS fuera del coche? Hace unas semanas nos gastamos un pastizal en comprar un motor XU10J4RS (RFS) de un 306 GTi a un particular, el cual, teóricamente, lo desmontó del coche funcionando. Pero, ¿podemos fiarnos? Este motor 2.0 gasolina del grupo PSA lo vamos [...]

By |2018-05-14T20:43:30+00:00marzo 19th, 2018|Motor, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

Swap Peugeot 205 RFS Restomod #3: Cómo sacar el motor 1.9TD y el otro 205

Swap Peugeot 205 GTi6 - RFS Restomod #3: Cómo sacar el motor 1.9TD y el otro 205 Llegó la hora de sacar el motor 1.9TD del primer 205 que hemos presentado. Pero ahí no queda la cosa, oh no. La idea original de este proyecto era coger un Peugeot 205 gasolina (que tú [...]

By |2018-05-14T20:45:24+00:00febrero 18th, 2018|Motor, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

Swap Peugeot 205 RFS Restomod #2: Soportes y referencias de motor y cambio

Swap Peugeot 205 GTi6 - RFS Restomod #2: Soportes y referencias de motor y cambio Este proyecto de swap al motor RFS de un 306 GTi en un 205 diesel es, como poco, complicado. ¿Por dónde empezar? ¿Qué pieza vale? ¿De qué coche? ¿Qué donantes valen? ¿Cómo saberlo? ¿Empezamos por la carrocería? ¿Por [...]

By |2018-05-14T20:45:53+00:00febrero 11th, 2018|Motor, Peugeot 205 GTi6 RFS Restomod|0 Comments

Mini SPI – Inyección monopunto. Ralentí inestable: Solución final

Mini SPI - Inyección monopunto. Ralentí inestable: Solución final En el capítulo anterior vimos el proceso de montaje completo de nuestro motor 1275 cc, y ha llegado la hora de montarlo y probar el resultado. ¿Habremos solucionado los problemas mecánicos que teníamos? Y lo más importante, ¿se solucionará el ralentí inestable? Hemos hecho [...]

By |2017-10-19T10:21:22+00:00septiembre 23rd, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Reconstrucción de motor – Mini 1275 – [Time Lapse]

Reconstrucción de motor - Mini 1275 SPI - [Time Lapse] ¿Te acuerdas del asunto del problema de ralentí inestable del motor 1275 cc del Mini? Anda que no hemos dado vueltas al asunto. Y seguimos en ello. Como sabemos que han sido muchísimas comprobaciones y que si no has visto todos los capítulos [...]

By |2017-10-19T10:21:41+00:00agosto 30th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Baja compresión de motor #2 – Comprobación del diagrama de distribución

Mini SPI. Baja compresión de motor #2 – Comprobación del diagrama de distribución Segundo capítulo en la búsqueda de la causa de la baja compresión del motor de este cacharro inglés. ¿Qué toca hoy? Comprobación del diagrama de distribución. ¿Qué es eso del diagrama de distribución? Básicamente es un gráfico donde se representan [...]

By |2017-10-19T10:28:08+00:00julio 1st, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Baja compresión de motor #1 – Estanqueidad de culata

Mini SPI. Baja compresión de motor #1 – Estanqueidad de culata ¿Recuerdas que, con el tema del ralentí inestable, medimos una baja compresión del motor (8-8,5bar)? En la serie de capítulos sobre el tema del ralentí hemos comprobado todo SALVO el apartado mecánico del motor, pues hemos de recordar que es un motor [...]

By |2017-10-19T10:28:27+00:00junio 26th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments