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¡El MEJOR AISLANTE para el COCHE! ¿Mejor que DYNAMAT?

¡El MEJOR AISLANTE para el COCHE! ¿Mejor que DYNAMAT? ¿Tu coche está lleno de ruidos? ¿Grillos y vibraciones por todas partes? ¿Tu salud mental está disminuyendo por ellos? Necesitas un aislante térmico y acústico. Y necesitas el mejor. ¿Qué tipo de aislante instalar? ¿Cómo se monta? ¿Qué herramientas necesitas? En este vídeo, de [...]

Swap Peugeot 205 RFS #48: ¡FABRICACION barras ANTIVUELCO HOMOLOGADAS para CALLE!

Swap Peugeot 205 RFS #48: ¡FABRICACION barras ANTIVUELCO HOMOLOGADAS para CALLE! ¿Qué puede ser más “NOPOR” que unas barras antivuelco? ¡Ver TODO su proceso de fabricación, desde la toma de medidas, el corte de los tubos, el proceso de soldadura, etc! ¡En este vídeo vamos a ver todo el proceso de fabricación de [...]

Swap Peugeot 205 RFS #20 – Aplicar antigravilla, pintar vano y cuna de motor

Swap Peugeot 205 RFS #20 - Aplicar antigravilla, pintar vano y cuna de motor Por los dioses Petrolhead, ¡qué obsesión tenemos con la antigravilla y proteger los bajos de los coches! Lo sabemos. Pero lo consideramos fundamental. ¿Qué vamos a ver en este capítulo del proyecto #205RFS? La aplicación de la antigravilla a [...]

Swap Peugeot 205 RFS #14: Cómo ensanchar las aletas del coche con una máquina Rieger

Swap Peugeot 205 RFS #14: Cómo ensanchar las aletas del coche con una máquina Rieger Qué hay más bonito que un coche bajado, ancho y con el “culo gordo”? Ayyy… Qué rico… Pero no es tan fácil decirlo como hacerlo. Para nuestro proyecto del swap del Peugeot 205 hemos querido ensanchar el coche, [...]

Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 18 Unión del motor a la carrocería

Mini, montaje del motor 1275cc. Parte 18: Unión del motor a la carrocería Llegó el momento amiguete, llegó el momento... Mucho hemos trabajado para llegar hasta este punto, pero ya lo tenemos cerca, muy cerca. El motor 1275cc completamente restaurado está montado en el subchasis delantero, pero ambos están en el suelo, y [...]

By |2017-03-16T00:12:35+01:00diciembre 19th, 2016|Carrocería, Mecánica|0 Comments

Mini SPI, restauración completa de la carrocería

Mini MKVI 1275cc, restauración completa de la carrocería En nuestro proyecto de restauración de este Mini MKVI 1275cc hay una parte fundamental, el trabajo de chapa y pintura. En sus comienzos, PetrolheadGarage contó con un miembro del equipo que se dedicaba profesionalmente a este asunto, pero por motivos laborales tuvo que dejar el proyecto. [...]

By |2017-03-16T00:17:25+01:00agosto 15th, 2016|Carrocería, Mini 1275cc|0 Comments

Mini SPI, cómo aplicar la antigravilla por primera vez

Mini SPI, cómo aplicar la antigravilla por primera vez Nuestro querido Mini está echándose la siesta. Mírale, qué mono es, mira qué carita... Pues dentro de nada vamos a putearle, como harías tú con el típico amigo que se queda sopa en todos y cada uno de los viajes en coche que hacéis. [...]

By |2017-03-16T00:21:28+01:00octubre 26th, 2015|Carrocería, Mini 1275cc|0 Comments

Mini SPI, proceso de lijado de carrocería #2

Mini SPI, proceso de lijado de carrocería #2 ¡Venga señora, que nos liamos con el último paso del lijado de carrocería del Mini! Nos queda el techo, la última parte con la pintura original que queda en este pequeño amigo de metal. Nuestro compañero David, perturbado y fanático de llenarse de mierda dónde [...]

By |2017-03-16T00:22:13+01:00octubre 22nd, 2015|Carrocería, Mini 1275cc, VideoBlog|0 Comments

Mini SPI, proceso de lijado de carrocería #1

Mini SPI, proceso de lijado de carrocería #1 Llegó la hora de quitarle toda la laca, pintura e imprimación al cuerpo serrano del Mini, llegó la hora del lijado de la carrocería. ¿Qué vamos a utilizar? Una orbital Bosch y una radial Makita, lijas de 80, 120 y 150 y unos cepillos de [...]

By |2017-03-16T00:22:32+01:00octubre 14th, 2015|Carrocería, Mini 1275cc, VideoBlog|0 Comments

Mini SPI y por qué no usar granallado en una carrocería de coche

Mini SPI y por qué no usar granallado en una carrocería de coche Hoy, como siempre, vamos a hablar de un tema basándonos en nuestra experiencia. ¿En cuál? En el chorreado de una carrocería. Como sabes hace unas semanas llevamos la carrocería y los subchasis del Mini a que recibiesen un buen chorro [...]

By |2017-03-16T00:23:03+01:00octubre 7th, 2015|Carrocería, Mecánica, VideoBlog|0 Comments