Ramón Fernández González

Ramon

/Ramón Fernández

About Ramón Fernández

Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com
¡Adicto al "Carporn"!

Mini SPI. Baja compresión de motor #2 – Comprobación del diagrama de distribución

Mini SPI. Baja compresión de motor #2 – Comprobación del diagrama de distribución Segundo capítulo en la búsqueda de la causa de la baja compresión del motor de este cacharro inglés. ¿Qué toca hoy? Comprobación del diagrama de distribución. ¿Qué es eso del diagrama de distribución? Básicamente es un gráfico donde se representan [...]

By | 2017-10-19T10:28:08+00:00 julio 1st, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Baja compresión de motor #1 – Estanqueidad de culata

Mini SPI. Baja compresión de motor #1 – Estanqueidad de culata ¿Recuerdas que, con el tema del ralentí inestable, medimos una baja compresión del motor (8-8,5bar)? En la serie de capítulos sobre el tema del ralentí hemos comprobado todo SALVO el apartado mecánico del motor, pues hemos de recordar que es un motor [...]

By | 2017-10-19T10:28:27+00:00 junio 26th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #6. ¿Lo que mide la ECU es REAL?

Mini SPI. Ralentí inestable #6. ¿Lo que mide la ECU es REAL? Sexto capítulo del diagnóstico del problema del ralentí inestable del bastardo inglés. Se pone interesante el asunto. ¿Recuerdas cómo terminamos el capítulo anterior, diciendo que íbamos a levantar la culata porque ya nos quedábamos sin más opciones, pues lo habíamos comprobado [...]

By | 2017-10-19T10:28:45+00:00 junio 23rd, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #5. Gestión electrónica e inyección

Mini SPI. Ralentí inestable #5. Gestión electrónica e inyección Quinto capítulo sobre nuestro problema del ralentí inestable del Mini. Esto roza ya la categoría de “me voy a cag*r en todo”. ¿Qué vamos a ver hoy? Gestión electrónica e inyección de este bastardo 1275cc SPI. No vamos a ver una o dos pruebas, [...]

By | 2017-10-19T10:28:56+00:00 junio 16th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #4. Presión de combustible y calado de encendido

Mini SPI. Ralentí inestable #4. Presión de combustible y calado de encendido Cuarta entrega de la serie de comprobaciones que estamos realizando en este pequeño (y cabr*n) Mini 1275 SPI sobre su problema de ralentí inestable. ¿Cuál es el menú del día? De primero el sistema de encendido, de segundo presión de combustible. [...]

By | 2017-10-19T10:29:08+00:00 junio 11th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #3. Baja compresión de motor

Mini SPI. Ralentí inestable #3. Baja compresión de motor Tercer capítulo de la odisea “Ralentí inestable”. Esto es un no parar. En esta nueva entrega seguimos investigando el origen de este fallo en el motor 1275cc con gestión SPI del amiguete inglés. Y vamos a hacer muchas comprobaciones, créeme. Hasta ahora hemos analizado [...]

By | 2017-10-19T10:29:27+00:00 mayo 27th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #2. ¿Qué es y cómo mide la sonda lambda?

Mini SPI. Ralentí inestable #2. ¿Qué es y cómo mide la sonda lambda? Segundo capítulo de la diagnosis del porqué del ralentí inestable de este (cabr*n) Mini SPI. Esta vez le llega el turno a la sonda lambda (o también llamado sensor de oxígeno). Este querido (mentira) y todopoderoso sensor es nuestro sospechoso [...]

By | 2017-10-19T10:29:39+00:00 mayo 7th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI. Ralentí inestable #1. Cable del acelerador y regulación con diagnosis

Mini SPI, Ralentí inestable #1. Cable del acelerador y regulación con diagnosis Hemos reconstruido por completo el motor 1275cc, hemos instalado un cableado completo nuevo, hemos montado un circuito de refrigeración, de alimentación y de vacío también nuevo. Hemos puesto todo nuestro cariño y amor más empalagoso en este bastardo inglés. Y el [...]

By | 2017-10-19T10:29:49+00:00 mayo 2nd, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Plasticoche, reparación de una fuga de combustible

Plasticoche, reparación de una fuga de combustible Con nuestro proyecto del Mini el pobre Plasticoche ha estado muy abandonado por nuestra parte. Hace ya más de siete meses, la última vez que quisimos sacarlo de la "carcueva", comprobamos (no sin sorpresa) que este amigo de chasis tubular le dió por perder gasolina. Creo [...]

By | 2017-10-19T10:30:05+00:00 mayo 1st, 2017|Lotus Seven VM77, Motor|0 Comments

Mini SPI, solución al problema del cambio y la primera vuelta

Mini SPI, solución al problema del cambio y la primera vuelta  Tras muchos capítulos dedicados al problema del cambio de marchas y el arranque de este pequeño bastardo inglés llegamos al final. El motor arranca, cierto, pero… ¿Entrarán bien las marchas? ¿Habremos solucionado el problema con el embrague Verto de una vez por [...]

By | 2017-10-19T10:30:16+00:00 abril 19th, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments