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2 SWAP Honda CIVIC K20, casquillos y juntas del MOTOR

En este capítulo del proyecto #SwapCivicK20 llegaremos a la parte más importante del motor K20, los casquillos de biela. ¿Estarán tan mal como el exterior del motor?

Además, le haremos un mantenimiento completo, cambiando todas las juntas y retenes, bomba de agua, polea del cigüeñal, rampa de inyección, correa de accesorios, juntas del VTEC, etc. Y como extra conoceremos a un nuevo compañero, Álvaro, propietario de un bonito Honda Civic EJ2/ EG Coupé con motor K20. Maravilloso.

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By |2019-10-27T19:58:44+01:00octubre 27th, 2019|Swap Honda Civic|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com