Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 19 Motor de arranque y alternador

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Mini, montaje del motor 1275cc. Parte 19: Motor de arranque y alternador

Si has visto la parte anterior, el capítulo 18, la unión del motor a la carrocería, puede que te hayas fijado en un importante detalle, que al motor aún le quedaban accesorios que montar.

Te preguntarás ¿por qué estos ineptos, en un posible ataque de estupidez petrolhead, causada por incontables horas de ingesta de limpiafrenos, se les ha olvidado montar partes del motor?

Bien, todo tiene una explicación. El motor de arranque y el alternador no los montamos antes a propósito, y aunque la parte de la estupidez es totalmente cierta, todo tiene un motivo, y te lo contamos a continuación.

Comenta todo lo que tu quieras! 😉

Mini SPI, montaje del motor 1275cc. Parte 19 Motor de arranque y alternador
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By | 2017-03-16T00:12:31+00:00 diciembre 19th, 2016|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

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Ingeniero industrial mecánico con una pasión enfermiza por el mundo del motor. Su familia y amigos ya le han dado por perdido. Creador, administrador, editor y esquizofrénico de PetrolHeadGarage.com