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Mini SPI, solución al problema del cambio y la primera vuelta

Mini SPI, solución al problema del cambio y la primera vuelta  Tras muchos capítulos dedicados al problema del cambio de marchas y el arranque de este pequeño bastardo inglés llegamos al final. El motor arranca, cierto, pero… ¿Entrarán bien las marchas? ¿Habremos solucionado el problema con el embrague Verto de una vez por [...]

By | 2017-04-19T18:46:22+00:00 Abril 19th, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, la ECU no lee RPM del CKP. Diagnosis y solución

Mini SPI, la ECU no lee RPM del CKP. Diagnosis y solución En el capítulo anterior creemos haber solucionado el asunto de que las marchas no entren en este pequeño Mini 1275cc SPI, ¿y cómo podemos comprobarlo definitivamente? Pues dando una vuelta con él. Pero para dar una vuelta con él primero ha [...]

By | 2017-04-10T19:21:57+00:00 Abril 10th, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, no entran las marchas. ¿Cuál es la causa del problema?

Mini SPI, no entran las marchas. ¿Cuál es la causa del problema? En capítulos anteriores te mostramos que las marchas con el motor encendido no entran como debe ser, parece que el embrague no hace bien su trabajo. Ya hemos visto cómo desmontar el embrague tipo Verto, incluso cómo fabricar un útil (un [...]

By | 2017-04-06T21:58:19+00:00 Abril 6th, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, fabricación de un útil para bloquear el giro del motor

Mini SPI, fabricación de un útil para bloquear el giro del motor ¿Qué pasa si quieres desmontar el embrague? ¿Cómo bloqueas el giro del motor para poder aflojar o apretar el tornillo del cigüeñal? El manual de taller de Mini te dice que uses un útil especial, el manual Haynes te dice incluso [...]

By | 2017-04-20T18:41:32+00:00 Marzo 31st, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, cómo desmontar el embrague tipo Verto

Mini SPI, cómo desmontar el embrague tipo Verto ¿Que no entran las marchas? ¿Ni una? ¡Maldita sea el jodid* Mini! Vamos a tener que desmontar el embrague, y eso que es completamente nuevo; volante de inercia, disco y maza de embrague, cojinete de empuje (collarín del embrague), hasta el centrador y el tornillo [...]

By | 2017-03-21T22:11:27+00:00 Marzo 21st, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, ¿por qué no entran las marchas? Embrague Verto

Mini SPI, ¿por qué no entran las marchas? Embrague Verto Ya tenemos el motor 1275cc de este SPI en marcha, “Aleluya, ¡maldita sea!”. ¿Y si ya lo tenemos en marcha qué es lo primero que queremos hacer? Efectivamente, lo mismo que harías tú, darle una vuelta. Pero antes de darle una vuelta tenemos [...]

By | 2017-03-22T20:51:38+00:00 Marzo 17th, 2017|Mini 1275cc, Transmisión|0 Comments

Mini SPI, ¿cómo cambiar el retén del cigüeñal?

Mini SPI, ¿cómo cambiar el retén del cigüeñal? ¡Oh Dios mío! ¿Pero por qué hemos desmontado el embrague? Amigo mío, este Mini SPI del demonio tiene varias sorpresas guardadas, y te las iremos contando en varios capítulos… Ahora vamos a mostrarte una pequeña parte, vamos a ver cómo cambiar el retén del cigüeñal. [...]

By | 2017-03-23T20:08:43+00:00 Marzo 14th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI, cómo ajustar el encendido en el motor 1275cc

Mini, cómo ajustar el encendido en el motor 1275cc SPI  ¿Recuerdas el capítulo anterior, en el que no conseguíamos arrancar el Mini? Probamos mil y una cosa diferente, sospechamos de casi todo y, como pasa en la mayoría de las ocasiones, es lo más simple lo que está fallando. Cuando vimos las llamaradas [...]

By | 2017-03-16T00:06:42+00:00 Marzo 7th, 2017|Electricidad, Mini 1275cc|0 Comments

Mini SPI, ¿por qué no arranca? Comprobaciones y solución

Mini SPI, ¿por qué no arranca? Comprobaciones y solución ¡Llegó el momento, llegó el momento! ¡Lo tenemos todo listo para girar la llave y arrancar a este pequeñín tras dos años de trabajo! Un motor totalmente reconstruido, todo el cableado nuevo y/o modificado, cientos de problemas resueltos para llegar a este punto y [...]

By | 2017-03-17T19:44:16+00:00 Febrero 28th, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments

Mini SPI, ¿por qué hay fuga de refrigerante por la junta de la culata?

Mini SPI, ¿por qué hay fuga de refrigerante por la junta de la culata? En este nuevo capítulo de la restauración del Mini 1275cc SPI responderemos a la (maldita) pregunta: “¿Por qué hay fuga de refrigerante por la junta de la culata?” En el capítulo anterior resumimos todas las operaciones realizadas hasta ahora [...]

By | 2017-03-16T00:08:01+00:00 Febrero 23rd, 2017|Mini 1275cc, Motor|0 Comments